RSP2 프로브를 사용한 고유한 5축 측정 기술
Renishaw의 5축 고속 고정밀 측정 기법은 처리량을 대폭 개선하는 다양한 장점을 제공합니다.
헤드 접촉
위치와 크기가 요구되는 측정된 형상에서는 REVO 구동 시스템의 성능을 활용하거나 CMM의 XYZ 축과 합동으로 불연속점을 캡처합니다. 헤드 접촉 기능이 최소한의 점만 필요하지만 측정 속도는 중요한 REVO/CMM 시스템의 활용 범위를 넓혀줍니다.
원형 스캔과 결합 원형 스캔
원형 스캔은 초당 최대 4,000개의 데이터 점까지 캡처하면서 원형 형상을 스캔하도록 정의된 스캔 루틴입니다. 예상 경로를 정의함으로써 REVO 헤드는 2축 구동 시스템을 사용하여 표면을 추적하고, 세 CMM 축 이동이 정확도에 미치는 영향을 최소화합니다. 원형 스캔은 원형 형태인 엔진 블록 등과 같은 내부 보어에 적합합니다.
실린더 스캔
실린더 스캔은 내부 또는 외부 실린더나 원뿔의 축을 따라 이동하도록 설계되었습니다. 스캐닝 프로세스 동안 실린더 스캔은 회전당 일정한 길이로 축을 가로지릅니다. 결과는 정의된 전체 길이에 설정된 큰 데이터 점 하나를 캡처하는 나선 경로입니다.
개스킷 스캔
개스킷 스캔은 스캐닝 작동 동안 균일하지 않은 경로를 따르는 데 적합합니다. 제안된 경로를 따라 대상 점을 정의함으로써 REVO 시스템은 점들 사이에 경로를 끼워서 큰 데이터 점 집합을 캡처하는 동안 CMM 모션을 최소화합니다. 개스킷 스캔은 완전한 5축 모션 제어 아래 작동합니다.
스위프 스캔 - 표면
CMM 구동 시스템 이동이 일정한 속도로 한 가지 벡터 방향인 동안 REVO 구동 시스템을 사용하여 앞/뒤로 휩쓰는(스위프) 동작으로 평면 위의 데이터 점 캡처를 수행할 수 있습니다. 이 프로세스로 고속으로 표면을 스캐닝하는 동안 불가피한 CMM 구조물의 부정확성을 최소화할 수 있습니다.
스위프 스캔 - 에지
REVO 구동 시스템은 스위프 동작 동안 스타일러스의 접촉 압력을 조절하여 평면의 모양 변화에 적응합니다. CMM은 일정한 방향으로 이동하여 불가피한 CMM 구조물의 부정확성을 최소화합니다. 곡면 스캔은 큰 데이터 점 집합을 캡처하는 동안 추적할 표면을 제공할 수 있고, 특히 항공기 날개 표면 측정에 적합합니다.